Características e Benefícios
• A especial seleção da base sintética assegura uma maior estabilidade térmica do produto, resistindo às elevadas temperaturas de utilização.
• Um apropriado equilíbrio da formulação permite mudanças de caixa suaves e silenciosas, além de um melhor rendimento na transmissão.
• Tem uma excelente estabilidade à oxidação, minimizando a deterioração das características do óleo.
• O produto garante uma elevada limpeza de todos os elementos lubrificados, prolongando o tempo total de trabalho.
• É absolutamente isento de componentes corrosivos no contacto com o aço, cobre e em geral às ligas metálicas ferrosas e não ferrosas.
• A propriedade antiferrugem previne o fenómeno da corrosão no sistema hidráulico das transmissões automáticas.
• A qualidade antiespuma reduz energicamente a formação de espuma que provocaria uma irregular circulação do óleo nos vários órgãos da caixa automática.
• É perfeitamente compatível com as diferentes juntas utilizadas nas transmissões automáticas.
• O produto é perfeitamente compatível com óleos para transmissões automáticas do tipo mineral, para os quais eventuais resíduos no cárter da caixa no momento da substituição do produto mineral com Eni Rotra ATF II E não causam nenhum tipo de problema.
• Este produto é adequado para uso nas transmissões onde o construtor exige, para o lubrificante, um nível de prestação ZF TE-ML 14C.
• Este produto também está em conformidade com os requisitos dos níveis de prestação ZF TE-ML 16L, 16R (agora obsoletos).
Especificações
GM DEXRON IIIH • GM DEXRON IIE • MAN 339 type V2, Z2, Z11 • MB 236.9 • Voith H55.6336.xx • ZF TE-ML 14C level • ZF TE-ML 03D, 04D, 14B, 17C, 20B, 25B (Approved)
Antes de o utilizar, por favor leia o manual/rótulo do produto
