Produtos
    Filters
    Preferências
    Pesquisar

    ENI

    Ver como Grelha Lista
    Ordenar
    Visualizar por página

    ENI i-Sigma Monograde 30 60L

    Eni i-Sigma monograde SAE 30 é um lubrificante para motores a diesel sobrealimentados e naturalmente aspirados que trabalham em condições de serviço moderadas.

    ENI i-Sigma Monograde 40 1000L

    Eni i-Sigma monograde SAE 40 é um lubrificante para motores a diesel sobrealimentados e naturalmente aspirados que trabalham em condições de serviço severas ou estão sujeitos a depósitos e/ou desgaste excessivos devido às características estruturais ou ao combustível utilizado.

    ENI i-Sigma Monograde 40 205L

    Eni i-Sigma monograde SAE 40 é um lubrificante para motores a diesel sobrealimentados e naturalmente aspirados que trabalham em condições de serviço severas ou estão sujeitos a depósitos e/ou desgaste excessivos devido às características estruturais ou ao combustível utilizado.

    ENI i-Sigma Monograde 40 20L

    Eni i-Sigma monograde SAE 40 é um lubrificante para motores a diesel sobrealimentados e naturalmente aspirados que trabalham em condições de serviço severas ou estão sujeitos a depósitos e/ou desgaste excessivos devido às características estruturais ou ao combustível utilizado.

    ENI i-Sigma Monograde 40 60L

    Eni i-Sigma monograde SAE 40 é um lubrificante para motores a diesel sobrealimentados e naturalmente aspirados que trabalham em condições de serviço severas ou estão sujeitos a depósitos e/ou desgaste excessivos devido às características estruturais ou ao combustível utilizado.

    ENI i-Sigma Performance E3 15W40 1000L

    Eni i-Sigma performance E3 15W-40 é um lubrificante multigrade com intervalo prolongado de mudança de óleo (S.H.P.D.) para motores a diesel sobrealimentados que trabalham em condições severas. Este lubrificante também pode ser utilizado em motores a diesel naturalmente aspirados de veículos de mercadorias e de passageiros, que realizam trajetos urbanos e de curta distância, assim como também em motores a diesel sobrealimentados de veículos ligeiros, o que proporciona uma margem de qualidade muito ampla. Permite intervalos prolongados de mudança de óleo.