Eni i-Sigma top MS 5W-30 é um óleo de tecnologia “top synthetic” de última geração, de elevada performance, adequado para a lubrificação de motores de veículos pesados diesel equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape e anteriores, trabalhando em condições severas. Permite os intervalos máximos de mudança do óleo previstos pelos construtores e garante uma elevadíssima economia de combustível e um excelente arranque a frio.

Eni i-Sigma universal 10W-40 é um lubrificante multigrade com "tecnologia sintética", adequado à lubrificação de motores de veículos pesados e ligeiros que trabalham sob condições severas, com características de economia de combustível e intervalos de mudança de óleo prolongados. Também pode ser utilizado em motores a gasolina e é uma boa opção no caso de frotas mistas.

Eni i-Sigma universal 10W-40 é um lubrificante multigrade com "tecnologia sintética", adequado à lubrificação de motores de veículos pesados e ligeiros que trabalham sob condições severas, com características de economia de combustível e intervalos de mudança de óleo prolongados. Também pode ser utilizado em motores a gasolina e é uma boa opção no caso de frotas mistas.

Eni i-Sigma universal 10W-40 é um lubrificante multigrade com "tecnologia sintética", adequado à lubrificação de motores de veículos pesados e ligeiros que trabalham sob condições severas, com características de economia de combustível e intervalos de mudança de óleo prolongados. Também pode ser utilizado em motores a gasolina e é uma boa opção no caso de frotas mistas.

Eni i-Sigma universal 10W-40 é um lubrificante multigrade com "tecnologia sintética", adequado à lubrificação de motores de veículos pesados e ligeiros que trabalham sob condições severas, com características de economia de combustível e intervalos de mudança de óleo prolongados. Também pode ser utilizado em motores a gasolina e é uma boa opção no caso de frotas mistas.

Eni i-Sigma universal 10W-40 é um lubrificante multigrade com "tecnologia sintética", adequado à lubrificação de motores de veículos pesados e ligeiros que trabalham sob condições severas, com características de economia de combustível e intervalos de mudança de óleo prolongados. Também pode ser utilizado em motores a gasolina e é uma boa opção no caso de frotas mistas.