Eni Rotra ATF M é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado a uma grande variedade de transmissões automáticas, características dos veículos de passageiros mais recentes projetados pelos fabricantes líderes internacionais, Asiáticos, Europeus e Norte Americanos, também equipadas com embraiagem com conversor de torque (sistema "lock-up clutch"). Este produto foi desenvolvido para cumprir os requisitos das transmissões automáticas modernas "multistep", de acordo com as especificações da Mercedes 236.12, 14, 15, 17 e 41, assim como para caixas de 6 e 8 velocidades da ZF. Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF M é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado a uma grande variedade de transmissões automáticas, características dos veículos de passageiros mais recentes projetados pelos fabricantes líderes internacionais, Asiáticos, Europeus e Norte Americanos, também equipadas com embraiagem com conversor de torque (sistema "lock-up clutch"). Este produto foi desenvolvido para cumprir os requisitos das transmissões automáticas modernas "multistep", de acordo com as especificações da Mercedes 236.12, 14, 15, 17 e 41, assim como para caixas de 6 e 8 velocidades da ZF. Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF M é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado a uma grande variedade de transmissões automáticas, características dos veículos de passageiros mais recentes projetados pelos fabricantes líderes internacionais, Asiáticos, Europeus e Norte Americanos, também equipadas com embraiagem com conversor de torque (sistema "lock-up clutch"). Este produto foi desenvolvido para cumprir os requisitos das transmissões automáticas modernas "multistep", de acordo com as especificações da Mercedes 236.12, 14, 15, 17 e 41, assim como para caixas de 6 e 8 velocidades da ZF. Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF M é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado a uma grande variedade de transmissões automáticas, características dos veículos de passageiros mais recentes projetados pelos fabricantes líderes internacionais, Asiáticos, Europeus e Norte Americanos, também equipadas com embraiagem com conversor de torque (sistema "lock-up clutch"). Este produto foi desenvolvido para cumprir os requisitos das transmissões automáticas modernas "multistep", de acordo com as especificações da Mercedes 236.12, 14, 15, 17 e 41, assim como para caixas de 6 e 8 velocidades da ZF. Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF Multi é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado para uma grande variedade de transmissões automáticas dos principais fabricantes internacionais de veículos ligeiros e comerciais. O produto foi formulado especificamente para cumprir com os requisitos das transmissões automáticas modernas 'step-type' de construtores Asiáticos, mas é também adequado para as exigências de outros importantes fabricantes da Europa e da América do Norte. É adequado para uso em transmissões automáticas que estejam equipadas com ou sem embraiagem com conversor de torque (sistema 'lock-up clutch'). Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF Multi é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado para uma grande variedade de transmissões automáticas dos principais fabricantes internacionais de veículos ligeiros e comerciais. O produto foi formulado especificamente para cumprir com os requisitos das transmissões automáticas modernas 'step-type' de construtores Asiáticos, mas é também adequado para as exigências de outros importantes fabricantes da Europa e da América do Norte. É adequado para uso em transmissões automáticas que estejam equipadas com ou sem embraiagem com conversor de torque (sistema 'lock-up clutch'). Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF Multi é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado para uma grande variedade de transmissões automáticas dos principais fabricantes internacionais de veículos ligeiros e comerciais. O produto foi formulado especificamente para cumprir com os requisitos das transmissões automáticas modernas 'step-type' de construtores Asiáticos, mas é também adequado para as exigências de outros importantes fabricantes da Europa e da América do Norte. É adequado para uso em transmissões automáticas que estejam equipadas com ou sem embraiagem com conversor de torque (sistema 'lock-up clutch'). Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF Multi é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado para uma grande variedade de transmissões automáticas dos principais fabricantes internacionais de veículos ligeiros e comerciais. O produto foi formulado especificamente para cumprir com os requisitos das transmissões automáticas modernas 'step-type' de construtores Asiáticos, mas é também adequado para as exigências de outros importantes fabricantes da Europa e da América do Norte. É adequado para uso em transmissões automáticas que estejam equipadas com ou sem embraiagem com conversor de torque (sistema 'lock-up clutch'). Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra ATF Multi é um lubrificante de tecnologia sintética de elevada qualidade, adequado para uma grande variedade de transmissões automáticas dos principais fabricantes internacionais de veículos ligeiros e comerciais. O produto foi formulado especificamente para cumprir com os requisitos das transmissões automáticas modernas 'step-type' de construtores Asiáticos, mas é também adequado para as exigências de outros importantes fabricantes da Europa e da América do Norte. É adequado para uso em transmissões automáticas que estejam equipadas com ou sem embraiagem com conversor de torque (sistema 'lock-up clutch'). Graças à sua versatilidade e compatibilidade com os sistemas tradicionais de transmissão, pode ser usado em frotas mistas com o objetivo de reduzir o número de produtos em stock.

Eni Rotra CVT é um fluido de tecnologia sintética de elevada performance para as modernas Transmissões de Variação Contínua (CVTs), sejam elas dotadas de corrente ou correia, formulados com modificadores de viscosidade por forma a garantir estabilidade ao corte. Eni Rotra CVT pode ser usado numa larga gama de veículos ligeiros Europeus, Americanos ou Asiáticos, dotados de transmissões CVT.